En el proceso de producción moderno de alimentos, cerveza, bebidas y otras empresas, el empaque, el transporte y la paletización de las cajas juegan un papel importante, proporcionando servicios técnicos clave para la producción, almacenamiento y logística de productos. La investigación y el desarrollo de este proyecto se basan en las necesidades del mercado, y llevará a cabo una investigación y desarrollo innovadores del mecanismo de transmisión rotativa, el mecanismo de transmisión de elevación, el mecanismo de sujeción rotativa, la plataforma móvil de servicio pesado y el sistema de control para satisfacer las necesidades de paletización y transmisión de productos específicos.
1. Plan de diseño general
La máquina de paletización delantera y trasera de doble caja totalmente automática utiliza el principio de diseño mecánico distribuido modular. Cada nivel del mecanismo completa la acción del proceso parcial. Con el sistema de detección y control de precisión, cada caja se detecta, controla y se mueve de forma independiente para completar todas las acciones de la paletización de la plancha delantera y trasera, de modo que el grupo de paletas de la caja se ejecuta a lo largo de la trayectoria de planificación preestablecida, mientras tiene en cuenta la eliminación o la transferencia de cajas no calificadas para completar el proceso prescrito de paletización de la paleta de la caja.
2. Principio del proceso principal del equipo
El principio del proceso principal de este equipo es la acción lógica secuencial intermitente. El principio del proceso de este equipo se puede ajustar de acuerdo con el tamaño, la forma y la disposición específicos del producto para hacerlo más en línea con las necesidades de producción reales.
3. Composición del equipo
El equipo incluye principalmente seis partes: transmisión de una sola capa, transmisión rotativa, transmisión de elevación, sujeción giratoria y otros mecanismos, así como plataformas móviles de servicio pesado y sistemas de control automático. Al diseñar el equipo en general, es necesario considerar exhaustivamente la selección estructural y la coincidencia de transmisión, y luego llevar a cabo el diseño de la subestructura.
4. Mecanismo de transmisión giratoria
El mecanismo de transmisión giratoria se compone principalmente de marco del equipo, motor de transmisión, plataforma giratoria, motor de transmisión, huso de transmisión, rodillo de ruedas dentales, reductor, cadena de doble fila, asiento de cojinete, elemento de detección, etc. El mecanismo de transmisión giratorio utiliza el principio mecánico de rotación de engranaje planetario para integrar el mecanismo de rotación con el mecanismo de transferencia.
5. Mecanismo de transmisión de elevación
El mecanismo de transmisión de elevación está compuesto principalmente de marco del equipo, cilindro de potencia, elevación de tijera, motor de transmisión, husillo de transmisión, rodillo de ruedas dentadas, reductora, cadena de doble fila, asiento de cojinete, elemento de detección, etc. El mecanismo de transmisión de elevación y elevación de elevación de la estructura sincronizada de múltiples enlaces, y el final de la potencia de elevación de la potencia de elevación, lo que puede hacer un control de la potencia de la potencia de la potencia. Bajo, con alto factor de carga, instalación rápida y mantenimiento simple.
6. Mecanismo de sujeción rotativa
El mecanismo de sujeción giratoria está compuesto principalmente de base del equipo, tornillo de transmisión, motor de elevación, disco de aire giratorio, cilindro bidireccional, sujeción mecánica, reductora, cadena de doble fila, asiento de cojinete, elemento de detección, etc. El mecanismo de sujeción giratoria está equipado con protección neumática y ajuste de optimización de ajuste de la calificación, lo que no puede garantizar la protección de la caja de la caja de la rotación durante la rotación, también el interruptor de la colocación, lo que también está al spacing, a la altura de la capacitación de la calificación de la rotación, lo que también puede alterar el spacing. de modo que la compatibilidad del equipo se mejora aún más.
7. Plataforma móvil de servicio pesado
La plataforma móvil de servicio pesado está compuesta principalmente de base de equipos, cadena de arrastre silenciosa, motor activo, reducción planetaria, bastidor de transmisión, riel de guía lineal, reductora, cadena de doble fila, asiento de cojinete, elemento de detección, etc. La plataforma móvil de servicio pesado debe estar equipado con las capacidades de ajuste en el lugar y optimización, y puede editar rápidamente el tiempo, la velocidad y otros parámetos de acuerdo, por lo que el tamaño de los productos, por lo tanto, el tamaño de la compatibilidad de los equipos.
8. Sistema de control automático
El sistema de control automático adopta el modo de control de bus Profinet, que puede intercambiar datos rápida, conveniente y de forma segura. En comparación con el modo de control anterior, ha mejorado enormemente en tiempo real, flexibilidad, apertura, extensibilidad, versatilidad y otros aspectos, reduciendo el costo de gestión del equipo.
9. Conclusión
La máquina de apilamiento frontal y trasera de doble caja completamente automática integra múltiples tecnologías de maquinaria industrial ligera, envasado automático, transmisión, apilamiento, neumático, detección, control, etc. Basándose sobre las tecnologías relevantes de la máquina y los equipos de apilamiento tradicionales, el mecanismo de transmisión giratoria, el mecanismo de transmisión, el mecanismo de punta, el mecanismo giratorio y la plataforma móvil de carga innovadora, el problema de la doble carga, el problema de la doble carga, y el problema de la punta de la doble. Mejorar la eficiencia de producción de automatización y mejorar la confiabilidad del sistema de apilamiento de cartón.
(CR. Equipo de tecnología Brew & Beverage)
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